Sicher fahren, Funktion bewahren. Stichwort Praxis.

Vielfalt für Kleinauflagen. Dank modularem Aufbau, Verfügbarkeit in mehreren Baugrößen und Kombinierbarkeit mit unterschiedlichen Variatoren können VTP Getriebe auch für geringe Stückzahlen mit vertretbaren Kosten angeboten werden.

Das große Los für kleine Losgrößen.

Das perfekte Getriebe für…

• Traktoren
• kommunale Nutzfahrzeuge
• Telehandler
• Baggerlader
• Radlader
• Arbeitsmaschinen
• Forstmaschinen

Preisgekrönt

AEBI. Als erstes Fahrzeug mit VTP Getriebe wurde 2012 von der AEBI Schmidt Gruppe  der hochgeländegängige Transporter AEBI VT450 Vario auf der Agrama-Messe in Bern vorgestellt. Die einfache Bedienung und Funktionalität des innovativen VTP-Antriebssystems überzeugt auch in extremen Einsatzbedingungen.

Der AEBI Transporter konnte in Folge den Titel „Tractor of the Year 2014“ in der Klasse der Spezialtraktoren gewinnen.

Power-voll

Landini/McCormick. Auf der EIMA 2014 in Bologna wurde der Traktor Power Mondial von Landini/McCormick mit VTP Getriebe vorgestellt.

Jede Leistungsklasse eine Klasse für sich.

Stichwort Herausforderung.

Das VPD Getriebe eignet sich ideal für Kommunalanwendungen und Kehr- und Reinigungsfahrzeuge, wo die Verwendung der Arbeitsgeräte in Kombination mit einem kontrollierten Fahrbetrieb eine besondere Herausforderung darstellt. Weitere Sonderfahrzeuge und Anwendungen bieten sich an, wenn folgende Herausforderungen anstehen:

• Maximal verfügbare Leistung für das Arbeitsgerät
• Fahrgeschwindigkeit unabhängig von Motordrehzahl und Arbeitsgeräteantrieb stufenlos regelbar

Dann lautet unsere Lösung „VPD“

Das Motiv.
Tacho, Drehzahl, Kupplung, Schaltung. Bei konventionellen Schaltgetrieben sind Fahrgeschwindigkeit, Gangstufe und Motordrehzahl gekoppelt. Wir haben nach Lösungen gesucht, um das Tempo ohne Berücksichtigung der Drehzahl anpassen zu können – und schnell geschaltet: VPD. Verwandelt Antriebe mit Gangschaltung in ein stufenloses System.

Das Prinzip.
VPD ist ein hydrostatisch mechanisches Leistungsverzweigungsgetriebe. Es wird zwischen Dieselmotor und konventionellem Handschalt- oder Automatgetriebe eingebaut und splittet die Antriebsleistung zu Nebenabtrieb und Fahrantrieb auf. Der Nebenabtrieb kann über eine schaltbare Kupplung an die Drehzahl der Eingangswelle gekoppelt werden, der Abtrieb zum Fahrgetriebe im Überlagerungssystem stufenlos und ohne Verschleißverluste durch Reibungskupplungen angepasst werden.

Der Vorteil.
VPD Fahrer können ihr Tempo immer und sofort anpassen – unabhängig von der Motordrehzahl. Die ideale Lösung für Kommunal- und Reinigungsfahrzeuge, Flughafen-Löschfahrzeuge sowie viele weitere Sonderfahrzeuge und Anwendungen.

All in One

Unsere Powerpacks bieten Ihnen einen perfekt aufeinander abgestimmen Antriebssatz: Motor und Getriebe aus einer Hand.

Die Vorteile.

Für Sie als Anwender ergeben sich gleich eine ganze Reihe von Vorteilen, hier nur die Wichstigsten:

• Freie Wahl des Verbrenners von namhaften Herstellern
• Keine Anpassungsaufwendungen – VDS kümmert sich um die Schnittstellen, den Flansch, die Zentralwelle usw.
• Steuerungssoftware für Motor und Getriebe fahrbereit auf modernster technologischer Ebene
• Kühlpaket für Motor und Getriebe inklusive
• Eine intelligente Zwischenflanschlösung garantiert passende Anschlussmaße für die jeweilige VKM
• Durch die Kombination kostenoptimiertes Preis-/Leistungsverhältnis

Auf dem Vormarsch.

Das Motiv. VDS setzt neue innovative Maßstäbe – mit dem Einstieg in die eMobility-Welt untermauert unser erfahrenes Team erneut seinen Führungsanspruch.

Die Vorteile.

Die innovativen Lösungen der VDS-eGetriebe-Baureihen bieten den Kunden und Fahrzeugnutzern gleich eine ganze Reihe von technischen und wirtschaftlichen Vorteilen:

Allen voran ist hier auf die herausragende Energieeffizienz zu verweisen – minimale Berührungspunkte an den Bauteilen mit geringsten Reibungsmomenten, hocheffiziente Minimalmengenschmierung, modernste Leichtlauf-Getriebeöle und Lagerung der Wellen in extrem leichtlaufenden Kegelrollenlagern vom Marktführer – all dies unterstreicht hier den Benchmark-Anspruch dieser VDS-Produkte.

Maximale Gewichtsvorteile stellen unsere Ingenieure durch robuste Minimalwandstärken an den Gehäuseteilen, gezielte berechnungsgestützte Verrippungen, schlanke Konstruktion der Zahnräder, Hohlwellenausführung und optimale Materialauswahl bei Guss und Stahl sicher.

Die minimale Geräuschentwicklung der eGetriebe-Baureihen erreichen wir einerseits durch geschliffene Verzahnungen mit hoher Überdeckung, nebst nahezu reibungsfreier Lagerung und andererseits durch die konstruktive Gestaltung der Getriebegehäuse.

Auch das Thema Funktionssicherheit im Betrieb steht bei VDS ganz oben auf der Prioritätenliste, daher bieten wir auf Kundenwunsch in unseren Getriebelösungen auch eine integrierte Sicherheitsbremse an.

Letztlich bieten wir unseren Kunden mit der eAD-Getriebe-Baureihe ein echtes Komplettmodul an, welches sämtliche Herausforderungen zwischen E-Maschine und Antriebsrädern abdeckt.

Die außergewöhnliche Service Freundlichkeit der VDS-Getriebe gibt die passende Antwort auf die Realität im Fahrbetrieb – wer garantiert schon zu 100% die regelmäßige Durchführung von Getriebeölwechsel? – so besitzen unsere Produkte nicht nur ausgezeichnete Notlaufeigenschaften, auch die Wartungsintervalle sind großzügig dimensioniert.

Letztlich wurden die eGetriebe der VDS ausführlichen und langen Funktions- und Lebensdauertests unter höchsten Belastungsprofilen erfolgreich unterzogen und geben so den Kunden die maximale Sicherheit.

Ingenieurskunst im Detail

Neben Getrieben bieten wir unseren Kunden auch Einzelkomponenten, Baugruppen oder funktionale Module, immer in Zusammenhang mit Antriebslösungen an.

Die Vorteile.

• Jedes Bauteil wird in der VDS Denkfabrik von unseren Experten entwickelt und trägt daher bereits die Gene hochmoderner stufenloser Antriebstechnik in jedem seiner Moleküle.
• Unsere Produktionskapazitäten sind auch auf kleinste Mengen, Stichwort „Losgröße 1“, ausgerichtet.
• Jedes Produkt wird auf Herz und Nieren getestet, vom unscheinbarsten Ventil bis zur hochkomplexen Gerotorpumpe – wir prüfen mit unserem selbst entwickelten Prüfstand jedes noch so marginale Merkmal.
• Unser Credo lautet: „VDS befreit die Qualität vom Zufall“