Signifikante Vorteile in Effizienz, Sicherheit und Mobilität
Beste Effizienz durch 3 Powersplit-Gänge vorwärts und rückwärts
Motordrehzahl und Zapfwellendrehzahl unabhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit
Gleiche Ausgangsdrehzahl in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung
Permanenter Drehmomentfluss zwischen Motor und Antriebsrädern von maximaler Rückwärtsgeschwindigkeit bis zur maximalen Vorwärtsgeschwindigkeit
Kontrollierte Nullgeschwindigkeit (angetriebenes Nullen)
Der Verbrennungsmotor kann verwendet werden, um das Fahrzeug bis zum Stillstand abzubremsen, auch ohne das Bremsen zu aktivieren, keine Überhitzung der Bremsen
Sanftes Fahrzeugstarten auch bei sehr niedriger Motordrehzahl

Schutz und optimierte Leistung des Antriebsstrangs
Keine Motorenüberdrehzahl
Keine Überhitzung
Kein Kupplungsbrand
Kein Motorabsterben
Motorbetrieb unter optimalen Bedingungen

Bester Fahrkomfort
Keine Drehmomentinkonsistenzen oder Unterbrechungen während Beschleunigung und Verzögerung
Vollautomatisierter Antriebsstrang
Integrierter Tempomat